| 以文本方式查看主題 - 曙海教育集團論壇 (http://www.brpp.cn/bbs/index.asp) -- FPGA初中級 (http://www.brpp.cn/bbs/list.asp?boardid=25) ---- FPGA防拷貝技術討論 (http://www.brpp.cn/bbs/dispbbs.asp?boardid=25&id=2751) |
| -- 作者：wangxinxin -- 發布時間：2010-12-19 9:20:53 -- FPGA防拷貝技術討論 補充，ACTEL的Flash，甚至數模混裝FPGA還是很有特點。 防拷貝技術也不錯。 1.本質結構不一樣 ACTEL是基于flash結構，ALTETA、XINLINX(賽林思)和Lattice都是采用SRAM結構，掉電數據丟失,所以需要一塊配置芯片，而ACTEL無須配置。 2.安全性-無法破解 ACTEL FPGA內部有2重保密功能：一個是128位Flashlock加密，一個是128位的AES的加密(全部在軟件里面自由設置)，真正達到保護您的知識產權。Flashlock密鑰是保護芯片，防止他人進行效驗、編程、擦除。只有正確的128位Flashlock密鑰才能進行對芯片擦除重寫。2的64次方已經很大了，2的128次方就更大了。就算運氣好，把Flashlock密碼破解了，但程序代碼又是使用128位的AES加密。如果用世界上最快的計算機也要1百億年。所以ACTEL的代碼基本可以實現網上傳輸，就算人家截了也沒有用。也許有人會說用反向工程，采取磨芯片獲取開關狀態。但是ACTEL的晶體管都在7層金屬銅之下，如果把前7層金屬去掉了，還不破壞布線結構和內部晶體管，這基本是不可能的，這也是軍事和航空中全部使用ACTEL的原因。 3.上電即運行 ACTEL與其他公司的FPGA相比的另一個優點就是上電即運行。這個特性有助于系統組件的初始化、處理器喚醒緊急任務的執行，而ALTERA、XINLINX的FPGA上電到正常工作需要0.2秒的時間。這一點也正是ACTEL廣泛用于航空或者軍事領域的原因。例如：在不停車收費系統中，就利用了ACTEL的上電就運行。汽車在高速公路上行使的速度特別快,而在遠離收費系統中,FPGA是處于掉電狀態.當接近收費區的時候,FPGA啟動工作,所以設計中必須要滿足FPGA上電就工作,SRAM型的FPGA上電配置要200MS,有點不妥,可能導致結果是:等到FPGA開始工作的時候,車已經開出了射頻區,車載發送的數據主站無法收到。 4.真正的單芯片解決方案 ACTEL是flash架構的FPGA，而ALTERA和XINLINX的都是SRAM架構，掉電數據丟失，所以一般需要外加一個配置芯片。由于ACTEL是flash架構的FPGA，所以不要配置芯片，而且功耗更低。ACTEL的FUSION系列更是內部帶模擬功能,內部有電流監控，電壓監控，12位AD，RTC掉電喚醒等等.IGOOL系列更是為手持設備量身定做，靜態功耗為5微瓦，最小封裝僅為4mm*4mm,比業界最低功耗的CPLD節省500倍以上。 5.無可挑剔的穩定性 ACTEL具有固件免疫能力，就是任何高能量的中子和a粒子撞擊器件都絲毫沒有影響，但是SRAM型的FPGA是不能承受高能量粒子的撞擊，不能適合惡劣的環境。目前上海中科院物理研究所承擔的"嫦娥1號"項目中，就是使用的ACTEL系列反熔絲系列的芯片。這個也是ACTEL在軍事、汽車行業中的優勢所在。 6.完整免費的開發平臺 軟件完全免費，內部集成了業界最好的綜合工具synplify，仿真最好的工具MODESIM等，不收取任何費用，全部自動完成安裝，軟件開發簡單，使用方便。我們有一系列詳細的例程(PLL,RAM,FIFO,Flashrom,動態PLL),讓您輕松實現代碼的移植。同時最新的2本ACTEL書籍(ACTEL原理與應用和ACTEL實驗例程）和便宜的開發板讓您一個星期就可以完全掌握ACTEL設計的精髓。 7.ACTEL內部包含ARM7或CORTEX_M1處理器 帶M7和M1前綴的FPGA都支持ARM處理器，也就是FPGA內部不單可以實現FPGA的功能，還有ARM處理器，實現“FPGA+ARM”的組合方案,就象ALTETA里面的NIOS II。 8.完全替代業界的CPLD器件 ACTEL FPGA擁有3-300萬門之間的器件，在同等價格中，我們不但具備CPLD全部的功能，還具備PLL，RAM，FIFO，1K的flashROM，128位的AES密鑰，絕對的可靠性。這樣的話，我們還有什么理由不選用ACTEL。 本人不是ACTEL的代理，以上摘自EDN. 防拷貝雖然不利于技術交流，對于企業可是生死存活的事情，相信還是有市場的。 |